《重庆都市圈发展规划》指出，西部国际综合交通枢纽建设重点包括（ ）。

《重庆都市圈发展规划》指出，到2035年，重庆都市圈重点领域同城化全面实现，综合经济实力、资源配置能力、市场主体竞争力大幅跃升，（ ）基本建成，（ ）全面形成，人民生活品质大幅提升，建成具有较强竞争力的现代化重庆都市圈，对全国高质量发展的支撑能力显著增强，成为具有重要影响力的活跃增长极和强劲动力源。

打造富有巴渝特色的消费目的地。合力提升消费供给能力的内容包括（ ）。

提升开放合作水平。合力构建对外开放大通道。拓展中欧班列（成渝）功能和网络体系，探索开行（ ）线路，构建欧洲—重庆—东南亚（日韩）通道网络，加快在沿线重要节点布局建设货物集散分拨中心、冷链物流基地和海外仓，发展全程冷链运输，打造数字班列，增强国际物流集散功能。

建设国家级铁路枢纽。加快建设成渝中线、渝昆、渝万高铁、重庆至黔江高铁，积极推进干线铁路规划建设，逐步实现（ ）成渝双核直连、（ ）毗邻省会互通、（ ）北上广深通达。

健全城市安全防控体系。健全区域性重大灾害事故联防联控机制。在跨界毗邻地区，按可达性统筹（ ）等服务范围。

优化重庆都市圈发展布局。强化中心城区辐射带动作用的内容包括（ ）。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向（ ）方向对外辐射、协同联动。

提升开放合作水平。服务共建“一带一路”。全面对接国际通行经贸规则，加快融入（ ）大市场，扩大与共建“一带一路”国家和地区经贸往来，大力发展总部贸易、转口贸易，建设“一带一路”进出口商品集散中心。

中心城区带动周边区（市、县）一体化发展格局基本成型：中心城区发展方式加快转型，辐射带动作用不断提升，城市功能不断优化，周边区（市、县）经济活力、人口承载力不断增强，初步形成中心城区和周边区（市、县）优势互补、分工合理、良性互动、协调融合的发展格局，常住人口城镇化率达到（ ）左右。

协同建设现代产业体系。加快数字经济创新发展的内容包括（ ）。

发挥比较优势，强化中心城区辐射带动功能，加快周边城市扩容提质，促进城市功能互补和产业分工协作，（ ），形成特色鲜明、布局合理、集约高效的重庆都市圈发展格局。