推动周边城市与中心城区同城化发展。建设跨区域合作发展功能平台。（ ）协同发展区，发挥交通区位、资源禀赋、产业基础等比较优势，重点加强产业、交通、生态、公共服务等领域合作，协同完善政策标准体系，探索建立招商引资协同推介机制和土地指标、土地储备统一管理机制。

《重庆都市圈发展规划》指出，重庆都市圈立体交通建设重点包括（ ）。

重庆都市圈发展的工作原则包括（ ）等。

协同建设现代产业体系。坚持大数据智能化发展主攻方向，统筹推进传统产业转型升级和战略性新兴产业发展壮大，构建重庆都市圈中心至外围（ ）的产业格局。

构建重庆都市圈立体交通系统。织密道路交通网。畅通四好农村公路“微循环”，消除（ ）。

健全城市安全防控体系。健全区域性重大灾害事故联防联控机制。在跨界毗邻地区，按可达性统筹（ ）等服务范围。

合力提升消费供给能力。营造高品质消费空间。扩大周边城市高品质消费供给，提升（ ）等消费能级，每个区（市）升级打造1个城市骨干商圈，适度均衡布局城市新兴商圈。

优化中心城区功能。打造（ ）等城市名片，引领带动中部历史母城、东部生态之城、西部科学之城、南部人文之城、北部智慧之城协同发展。

推动周边城市与中心城区同城化发展。提升周边城市综合承载能力和功能品质。加强（ ）与中心城区一体规划，统筹交通、市政、产业、公共服务等布局，着力打造中心城区功能疏解承接地，率先实现与中心城区同城化发展。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向六个方向对外辐射、协同联动。西北向，依托成渝中线高铁、成渝高铁、渝遂铁路等交通廊道，联动（ ）等地一体化发展，推动重庆都市圈与成都都市圈高效衔接。

近年来，重庆都市圈经济社会发展持续向好，如期全面建成小康社会，一体化程度持续提高，已具备培育形成现代化重庆都市圈的基础条件。创新资源加速集聚，（ ）高起点高标准规划建设，一批重大科技创新平台密集落地。

构建重庆都市圈立体交通系统。提高运输服务效率。推行重庆都市圈内公共交通（ ），探索高频次通勤乘车实行月票、年票、积分等多样化票制。