43.微电网是包含本地化半自主运行的电源、负荷和电热储能设施的集群，相对于大电网，它自成一体，单独控制，可以与大电网连接，并网运行，也可以断开连接，以“孤岛模式”自行运行。微电网作为具有向参与者和传统电网提供双向效益的特点，体现了分布式电力系统的发展方向，也为电网的发展开辟了一条崭新路径。下列说法与原文相符的是（  ）。

有一位数学家说：“很难想象一个文理不通、错字连篇的人，能把逻辑严谨的数学内涵表达出来。”著名数学家苏步青说：“我从小打好的语文基础，对我学习其他学科提供了很大的方便。我还觉得学好语文对训练一个人的思维很有帮助，可以使思想更有条理。这些，对我后来学好数学都有很大好处。”人们赞誉苏步青为“数学诗人”。这段文字表达的是（  ）

在城市化的进程中，地铁等大型公共设施或建筑，常常承载着城市记忆的功能，是城市历史文化的一部分。城市中的大型公共建筑并非要紧跟潮流，也无需趋向同一化，而是要将建筑与城市的历史文脉、人文环境等相联系。在某种程度上，焕然一新已经成为主导性的城市美学追求，城市因而处于种种不必要的求新求变中，城市建筑特色模糊，有时沦为“换装比赛”的牺牲品，久而久之，使得城市的文化内涵始终难以形成和延续。这段文字意在强调（ ）。

底线无形地存在于两个地方。一在社会中，一在每个人心里。如果人们都降低自己的底线，社会的底线一定下降。社会失去共同遵守的底线，世道人伦一定败坏；如果人人守住底线，社会便拥有一条美丽的水准线——文明。因此说，守住底线，既是为了成全社会，也是成全自己。对“底线”的理解，不正确的一项是（ ）。

①这其中一脉相承地贯穿了中国传统山水文化的精神和理念，体现了天人合一的历史文化的延续性②主要原因在于历史上的杭州人将传统山水文化的理念和西湖的治理融合在一起，并将这种融合延续下来，两者缺一不可③中国拥有湖泊的城市很多，但为什么城市发展与景观和谐并存的鲜而有之，而尤以杭州与西湖这一例凸显了出来④这种天人合一的延续性，是中国其他城市普遍缺失的⑤我们翻阅西湖的历史，那就是一部保护与治理的历史，就是城市建设与景观建设相辅相成的历史将以上5个句子重新排列，语序正确的是（ ）。

其实“拥有秘密”是成年的一个 ______，孩子要长大成人，必然要进入一个拥有秘密的世界。这是一个 ______的过程，最初，孩子并没分清哪些是秘密，不知道如何保守秘密。不懂得给秘密分级，但是他们又极为渴望拥有秘密。于是，他们的生活变得 ______，好像每个人都守着很多不能告诉别人的秘密。依次填入画横线部分最恰当的一项是（ ）。

21.在一个开放竞争的市场环境中，不会有永远的垄断巨头。市场竞争永远_____，无论你是百年老店，还是在市场份额中占据绝对的优势，都不可能在竞争中_____。填入横线中的词语，正确的一项是（ ）。

西藏的一些高僧往往以经年累月的光阴用五彩细砂砌成巧夺天工的曼荼罗图案，整个过程中，作业者口诵经文、心存敬意、屏息凝视、一丝不苟。几经辛苦，到了功行完满的一刻，却会毫不留恋地一手抹掉。这一种态度，对惯于享用先进科技和讲求功效的现代人来说，骤看简直不可思议，但细心省察下，却寓意深远。 最准确表达这段文字中“寓意”的意思的是（ ）

人有自由意志，即主观判断、个人偏好和选择，有理性的控制能力。从心理学研究来看，越是努力获得的成功，越让人感到幸福；越是需要思考的事物所带来的成功，越让人幸福；越是经过自我控制而得到的满足，越让人幸福。心理学家的追踪实验发现，越是能够忍耐自己冲动的孩子成年以后更容易考上大学，更容易结婚，更容易获得博士学位，而那些忍不住马上满足自己欲望的孩子更容易退学，更容易离婚，更容易受挫折。 这段文字意在说明（  ）。

由于蚕丝特有的化学特性使绣品难以在四川潮润的气候下长期保存，所以在四川地区考古发现的绣品极少，无法以考古的方法来追溯蜀绣的起源。但是，蜀绣仍以其他形式留下了吉光片羽。1986年，成都三星堆遗址出土了一件距今约4800年的青铜立人像，该铜人身穿龙纹礼衣，礼衣上有复杂的龙纹、兽纹、变体云雷纹。以当时的纺织工艺水平，这些装饰花纹不可能是纺织机织出来的。由于其纹样的表现手法和1974年在陕西宝鸡出土的西周刺绣残痕一致，所以最有可能是用锁绣法绣制的，这一推断将蜀绣的历史上溯到了与中原夏朝文明同时代的古蜀三星堆文明。下列说法与原文相符的是（ ）。

现在人们闻之色变的沙尘暴，即由于强烈的凤将大量沙尘卷起，造成空气浑浊，能见度小于1000米的风沙天气现象，实际古已有之，它本是雕塑大地外貌的自然力之一，是大自然的一项工程，并且在全球生态平衡中占有一席之地。关于沙尘暴的解释，最准确的一项是（   ）

实际上，泰坦尼克号上的救生船数量是符合英国当时的法律规定的，该项法律规定的救生船数量不是基于乘客人数，而是基于船的吨位。当时所有客船的救生船数量都远远低于需要的数量，配备救生船的目的不是用来装下全体乘客，而是预备在发生事故时将乘客转移到救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是客船上的救生船搭载人数应是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生船则可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感动委屈。　　下列说法与本文相符的是（ ）。