优化重庆都市圈发展布局。推动周边城市与中心城区同城化发展的内容包括（ ）。

辐射联动重庆都市圈周边区域发展。充分对接川黔区域经济布局和“一区两群”协调发展布局，依托干线铁路、城际铁路等交通廊道推动重庆都市圈向六个方向对外辐射、协同联动。北向，依托兰渝铁路、渝西高铁等交通廊道，联动（ ）等地一体化发展。

2020年，重庆都市圈常住人口约（ ），总面积（ ），其中平坝面积约0.31万平方公里、丘陵面积约2.14万平方公里、山地面积约1.05万平方公里。

共建西部金融中心。立足西部、辐射东盟、服务共建“一带一路”，构建具有（ ）的现代金融体系。推动金融机构高质量集聚，加快江北嘴—解放碑—长嘉汇金融核心区建设，依法合规引进培育新型金融机构，吸引境内外金融机构布局后台服务中心。

推动周边城市与中心城区同城化发展。建设跨区域合作发展功能平台。（ ）协同发展区，发挥交通区位、资源禀赋、产业基础等比较优势，重点加强产业、交通、生态、公共服务等领域合作，协同完善政策标准体系，探索建立招商引资协同推介机制和土地指标、土地储备统一管理机制。

当今世界正经历百年未有之大变局，我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军，共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重大战略深入推进。在此背景下，推动重庆都市圈高质量发展，有利于（ ）。

共筑长江上游生态屏障。坚决贯彻（ ）方针，把（ ）摆在压倒性位置，深入践行绿水青山就是金山银山理念，强化“上游意识”，担起“上游责任”，全面加快生态文明建设，推动人与自然和谐共生。

《重庆都市圈发展规划》指出，到2035年，重庆都市圈重点领域同城化全面实现，综合经济实力、资源配置能力、市场主体竞争力大幅跃升，（ ）基本建成，（ ）全面形成，人民生活品质大幅提升，建成具有较强竞争力的现代化重庆都市圈，对全国高质量发展的支撑能力显著增强，成为具有重要影响力的活跃增长极和强劲动力源。

20.构建重庆都市圈立体交通系统，织密道路交通网，实施川渝毗邻地区省际国省道升级改造，实现国道基本达到（  ）及以上技术标准、省道基本达到（ ）及以上技术标准。

推动周边城市与中心城区同城化发展。坚持全域统筹、一体规划，推进基础设施、创新创业、产业体系、公共服务、生态环境、城乡治理等领域同城共建，积极承接中心城区产业转移和功能外溢，加快人口和产业集聚，建成一批（ ）的现代化郊区新城。

打造富有巴渝特色的消费目的地。坚持（ ），以高质量供给创造和引领市场新需求，不断增强巴渝消费知名度、美誉度、影响力，建设具有中国味、巴渝韵的国际消费中心城市和世界知名都市旅游目的地。

营造良好创新生态。培养壮大创新人才队伍。协同实施（ ），共同办好“重庆英才大会”，健全“塔尖”“塔基”人才政策，靶向集聚海内外优秀人才，打造国际化人才特区。