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单选题 我国交通运输建设成就举世瞩目,高铁成为人们常用的出行工具。高铁有多种制动方式,其中一种是在高铁转向架下面同侧的两个车轮之间安装电磁铁,制动时电磁铁被放到距离轨面几毫米的地方而不与钢轨接触,然后通电就可以达到减速的目的。下列关于这种制动方法的说法错误的是( )。

A

当列车静止时,钢轨上不会产生电流

B

制动过程中,制动作用力的大小会发生变化

C

当列车带动电磁铁运动时,钢轨上就会产生电流

D

这种制动方法主要依靠电磁铁与钢轨之间产生摩擦进行制动

正确答案 :D

解析

科技常识。电磁铁在制动时放下到离轨面几毫米处而不与钢轨接触,是利用电磁铁和钢轨的相对运动使钢轨感应出涡流,产生电磁吸力作为制动力。 A项,当闭合电路的一部分导体做切割磁感线运动时,导体中才会产生电流。当列车静止时,没有做切割磁感线运动,所以不会产生电流,选项表述正确,排除。 B项,导线切割的速度越大,感应电流越大。列车制动时,列车的速度会变小,导线切割的速度也会变小,相应地感应电流也会变小,制动力随之变小,故制动作用力的大小会发生变化,选项表述正确,排除。 C项,根据法拉第电磁感应定律,闭合电路的一部分导体在磁场里做切割磁感线的运动时,导体中就会产生电流。当列车带动电磁铁运动时,钢轨就做切割磁感线运动,所以钢轨上就会产生电流,选项表述正确,排除。 D项,这种制动方法,电磁铁被放到距离轨面几毫米的地方而不与钢轨接触,而摩擦的产生必须要求两个物体互相接触,所以电磁铁与钢轨之间不会产生摩擦力,选项表述错误,当选。 故本题答案为D项。